Je wordt veel verblind door de auto lichten op het fietspad wat soms lager ligt dan de rijweg.Er is geen straatverlichting in het buitengebied 

De P+R gebieden bij Nij Beets en Beetserzwaag worden veel gebruikt door automobilisten. Voor fietsers zijn de faciliteiten minimaal. Door deze facilteiten te verbeteren maakt de gemeente het aantrekkelijker om de fiets te nemen. Dat is voor de toekomst een duurzame actie.

De verlichting is minimaal en wordt ook niet uitgebreid. In de wintermaanden zorgt dit voor een gevaarlijke situatie. De weg is erg druk en als fietsers (of afgestapte fietsers), niet zichtbaar zijn voor het rijdend verkeer, wordt het zeer on aantrekkelijk om met de fiets naar de P+R plaats te komen.

De Prikkewei in Nij Beets wordt gebruikt als racebaan. Snelheden van 50/60 km per uur of sneller! De heuvels die de snelheid moeten vertragen, wordt overheen gesprongen met de auto's!  Maak het een weg, alleen voor bestemmingsverkeer en mogelijk wegversmalling er in? Ook nodigt de asfalt-look uit voor hard rijden. Alles mooi met klinkers bestraten! Wordt ook niet zo heet als dat asfalt, dat is ook beter voor de pootjes van de viervoeters

Voor zowel de gezondheid, als voor mogelijkheden van kinderen om op straat te spelen, als sociale interactie tussen autorijders als groen op straat zou het de voorkeur hebben dat parkeergelegenheid niet voor de deur, maar voor de wijk zou kunnen worden gepland. Het is natuurlijk wennen, we zijn verwend met elkaar, maar uiteindelijk hoor ik van mensen die dit eerst geen goed idee vonden, dat het ze meer heeft opgeleverd dan dat het gekost heeft. Je zou wel met de auto de wijk in moeten mogen, om bijvoorbeeld mensen die slecht ter been zijn op te halen, of voor nooddiensten of voor verhuizingen.

Vanaf de badweg naar de Nijewei.

Deze weg is vooral op dinsdagen en donderdagen gevaarlijk. Er staan dan rijen auto's nagenoeg aaneengesloten. Waarschijnlijk van gemeentepersoneel. Fietsers en voetgangers - veel basisschoolleerlingen  - en autoverkeer wurmt zich moeizaam langs al deze obstakels. Mijn voorstel is een parkeerverbod in te stellen of hier een blauwe zone van te maken. Er is voldoende parkeergelegenheid achter de kerk of daar tegenover. Iets verder lopen, maar ja.... Alles voor de veiligheid van onze inwoners, toch?

Na het renoveren van de brink is het alleen maar gevaarlijker en onoverzichtelijker geworden. Fietsers en voetgangers kunnen niet veilig oversteken. 

Na het renoveren van de brink is het alleen maar gevaarlijker en onoverzichtelijker geworden. Fietsers en voetgangers kunnen niet veilig oversteken. 

de hoofdstraat in gorredijk is stuk smaller als vroeger werd 1 richting  de lijnbus mogt er niet meer door ivm opstopping dat heb je nu nog met de oase bezorgers   er word een proef gedaan met 2 richtingen  dat is er stilletjes door gedrukt straks met die nieuwe aldi is het gaan en komen van auto's op en van de parkeerterrein  fietsers en wandelaars moeten de ogen nu al aan alle kanten hebben want overal komt wat weg. voor de veiligheid van fietsers en wandelaars gewoon weer terug draaien zoals het was  er zullen veel inwoners van gorredijk het mij eens zijn  rinsma bijv kan via de overtoom/stationsweg  ook wel gevonden worden

In de hoofdstraat in tijnje waar nu ook de school aan ligt, gaan auto's gerust met 80 of sneller door de straat, wat gevaarlijke situaties veroorzaakt voor de kinderen, naar school, maar ook sport bij het mfa, net zoals vracht verkeer en trackers wat allemaal door de hoofdstraat komt...

Of flinke drempels of juist kuilen in de weg op meerdere punten of grote bloembakken als versmalling op de weg, zodat de snelheid er wel uit moet gaan...

Ga je met 30 door de hoofdstraat, moet je midden op de weg rijden, anders word je nog ingehaald ook! 

Ik hoop dat er nu echt wat aan word gedaan, voordat het wel een keer verkeerd afloopt