Skip to main content
Ga naar de inhoud

Mobiliteitsbeleid

De brink Bakkeveen

14-05-2025  •  Geen reacties  •  Roel  •  Mobiliteitsbeleid

Na het renoveren van de brink is het alleen maar gevaarlijker en onoverzichtelijker geworden. Fietsers en voetgangers kunnen niet veilig oversteken. 

Stationsweg Gorredijk

14-05-2025  •  5 reacties  •  D Wink  •  Mobiliteitsbeleid

De Stationsweg in Gorredijk(stuk van de opel garage tot de hoofdstraat) wordt wel heel druk èn er wordt veel te snel gereden ,vaak krijgt verkeer van rechts geen voorrang en gaat het..tot nu toe kantje boord goed, snelheidscontroles  zouden geen overbodige luxe zijn , het verkeers aanbod is veel te groot 

 

Veiligheid verkeersplein Frieschepalen

17-06-2025  •  Geen reacties  •  Krol  •  Mobiliteitsbeleid

Op het shared space plein (kruising Tolheksleane, Kromhoek, de slus en Hearsterwei) wordt vaak door verkeer komend vanuit richting Bakkeveen geen voorrang verleend en snelheid verminderd. Het is voor verkeersdeelnemers niet duidelijk dat een voorrangskruising wordt genaderd. Voor de overige verkeersdeelnemers, fietser en wandelaars levert dit grote gevaren op

Fietspadverlichting Skoalleane en De Feart in Ureterp

14-05-2025  •  Geen reacties  •  Ina Venema  •  Mobiliteitsbeleid

Ik fiets regelmatig in het donker over de Feart en de Skoalleane in het buitengebied van Ureterp. De fietspaden zijn slecht verlicht, de straatlantaarns staan bij de rijweg, niet naast het fietspad. Dit zorgt voor onveilige situaties, doordat het verschil tussen het pad en de berm in het donker niet goed zichtbaar is, dit is nog onveiliger met slecht weer. Ik zou heel graag eillen dat de fietspaden in het buitengebied beter verlicht worden.

Inrichting Nylan en Burgemeester Selhorststraat Gorredijk

14-05-2025  •  2 reacties  •  Sybren Visser  •  Mobiliteitsbeleid

De wegen Nylan en Burgemeester Selhorststraat Gorredijk verdienen nodige aandacht als het gaat om veiligheid. Dit is een weg met strakke bochten waar bussen, auto's en fietsers elkaar moeten passeren. Voor de voetgangers is er maar 1 veilige oversteekplaats (zebrapad). Daarnaast verdient het onderhoud van de weg zelf ook nodige aandacht. 

Denkt u mee aan het verkeer - verkeersveiligheid

09-06-2025  •  Geen reacties  •  Timara  •  Mobiliteitsbeleid

De P+R gebieden bij Nij Beets en Beetserzwaag worden veel gebruikt door automobilisten. Voor fietsers zijn de faciliteiten minimaal. Door deze facilteiten te verbeteren maakt de gemeente het aantrekkelijker om de fiets te nemen. Dat is voor de toekomst een duurzame actie.

De verlichting is minimaal en wordt ook niet uitgebreid. In de wintermaanden zorgt dit voor een gevaarlijke situatie. De weg is erg druk en als fietsers (of afgestapte fietsers), niet zichtbaar zijn voor het rijdend verkeer, wordt het zeer on aantrekkelijk om met de fiets naar de P+R plaats te komen.

 

 

Burgemeesterselhorststraat

14-05-2025  •  1 reactie  •  martin  •  Mobiliteitsbeleid

De burgemeesterselhorststraat is een grote racebaan, zou fijn als daar wat aan gedaan wordt. Het zebra pad ligt op de verkeerde plek., precies in de bocht je kunt niet zien als er iemand staat te wachten om over te steken.

Weg versmalling

14-05-2025  •  Geen reacties  •  Mulder  •  Mobiliteitsbeleid

Snelheid kraallanswei de gearen eruit halen door weg versmalling kruispunt geawei

Hoofdstraat Gorredijk éénrichtingsverkeer

14-05-2025  •  2 reacties  •  Vens  •  Mobiliteitsbeleid

De hoofdstraat in Gorredijk is voor fietsers vaak erg gevaarlijk, de auto's rijden te snel, parkeren vaak op de weg in de hoofdstraat bijvoorbeeld om even naar een winkel te gaan of patat of pizza te halen terwijl er vlakbij een mooi parkeerterrein is. Vooral voor ouderen en kinderen is het erg gevaarlijk !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Parkeren

16-05-2025  •  Geen reacties  •  huismanjanet@gmail.com  •  Mobiliteitsbeleid

Parkeer vakken op de Rattelwacht. Op de Rattelwacht te Gorredijk is er tussen de brouwerij en de Mouterij al jaren een parkeerprobleem. Men parkeert de auto's op de doorgaande weg en wanneer deze vol is in de groenstrook. Het gevolg kuilen en armoedige uitstraling in het gras en gevaarlijke situaties op de weg. Verder kun je elkaar niet passeren en ben je halverwege de weg en komt er een tegenligger, moet je achteruit terug rijden of de groenstrook oprijden. Het is namelijk een lang stuk en je kunt de tegenligger niet aan zien komen vanwege een bocht. In de groenstrook aan weerszijden is dit probleem eenvoudig op te lossen door hier parkeerplaatsen te realiseren.