Misschien dat er eens goed wordt gekeken naar onderhoud van bepaalde wegen in Bakkeveen. Met name de Foarwurkerwei, de Weverswal en vooral de Duerswaldmerwei zijn bar slecht! Ook sommige verkeersdrempels, bijv. bij de kerk de Mande, is erg slecht met wasbordribbels. Het fietspad vanaf de Mersken richting Freule vijver, na het nieuwe gedeelte wat vorig jaar is aangepakt, verdient niet meer de naam fietspad, ook voor sommige fietsers is het ronduit gevaarlijk, zo slecht is het!

Met vr groet,

B. Dees.

Na het renoveren van de brink is het alleen maar gevaarlijker en onoverzichtelijker geworden. Fietsers en voetgangers kunnen niet veilig oversteken. 

30 km is de juiste snelheid voor de Hoofdstraat midden in het dorp Beetsterzwaag maar aan maatregelen is vrijwel niets gedaan. De Hoofdstraat wordt gebruikt als sluiproute. Er komen dus veel auto's van de snelweg waardoor je gevoelsmatige snelheidsgevoel verminderd wordt.

De Hoofdstraat is een rechte lange weg. Dat nodigt uit om het gaspedaal een boost te geven. De lengte van de weg is naast de breedte van de rijbaan de voornaamste bepaler van die snelheid.

Daar kan iets aan gedaan worden door tegenover zijstraten uitstulpingen te maken, waardoor de fysieke rijbaan niet meer zo recht is. Ook kun je verhoogde plateaus aanleggen.

Om het verkeer te remmen is het mogelijk tijdelijk snelheids detectoren te plaatsen of verkeerssmiley's. Zo'n smiley wijst automobilisten op de snelheid.

Verkeersborden met 30 km kunnen meer geplaatst worden. Ze staan nu helemaal aan het begin van de straat. Herhaling zal helpen. En als er met enige regelmaat agenten langs de weg lopen en de hoge snelheidsrijders beboeten dan heeft dat ook echt wel effect. 

Om veilig over te kunnen steken is het wenselijk nog een of twee zebrapaden aan te leggen. Dit geeft ouderen, mensen moeilijk ter been en/of mensen met andere beperkingen de tijd om over te steken.  

Als bovengenoemde suggesties worden overgenomen zal de Hoofdstraat rustiger worden voor de bewoners, prettiger voor de wandelaars, aantrekkelijker voor de fietsers en een uitdaging voor toeristen.  

De Duerswaldmerwei is smal, onoverzichtelijk, druk met 4x per uur een bus, zwaar landbouwverkeer en zwaar vrachtverkeer en in de zomermaanden veel toeristen (campers en caravans) en fietsers en voetgangers.  Met snelheidsbeperkende maatregelen als drempels, versmallingen (ja, nog meer dan nu door de bomen al het geval is) en duidelijke oversteekplaatsen voor fietsers en voetgangers kan het veiliger worden. Er wordt vaak hard gereden.

Door zwaar landbouw- en vrachtverkeer te weren wordt het ook veiliger en is er minder geluidsoverlast.   

Handhaving op snelheid zal praktisch niet mogelijk zijn, dus er moet iets gebeuren aan het wegnemen van de verkeersdruk.  Tenslotte. De weg loopt vlak langs een prachtig natuurgebied waar bovendien veel toeristen (inkomsten voor gemeente) op af komen. Minder en schoner verkeer voorkomt schade aan de natuur en geluidsoverlast. 

De wegen Nylan en Burgemeester Selhorststraat Gorredijk verdienen nodige aandacht als het gaat om veiligheid. Dit is een weg met strakke bochten waar bussen, auto's en fietsers elkaar moeten passeren. Voor de voetgangers is er maar 1 veilige oversteekplaats (zebrapad). Daarnaast verdient het onderhoud van de weg zelf ook nodige aandacht. 

Verkeersonveilige situatie door te hoge snelheid van het verkeer, 60 km per uur is hier de limiet en daar moet de weg ook op worden ingericht en gehandhaafd.

Op het shared space plein (kruising Tolheksleane, Kromhoek, de slus en Hearsterwei) wordt vaak door verkeer komend vanuit richting Bakkeveen geen voorrang verleend en snelheid verminderd. Het is voor verkeersdeelnemers niet duidelijk dat een voorrangskruising wordt genaderd. Voor de overige verkeersdeelnemers, fietser en wandelaars levert dit grote gevaren op

De Stationsweg in Gorredijk(stuk van de opel garage tot de hoofdstraat) wordt wel heel druk èn er wordt veel te snel gereden ,vaak krijgt verkeer van rechts geen voorrang en gaat het..tot nu toe kantje boord goed, snelheidscontroles  zouden geen overbodige luxe zijn , het verkeers aanbod is veel te groot 

Na het renoveren van de brink is het alleen maar gevaarlijker en onoverzichtelijker geworden. Fietsers en voetgangers kunnen niet veilig oversteken.