- Kaarten
- Lijst
Fietspadverlichting Skoalleane en De Feart in Ureterp
14-05-2025 • Geen reacties • • Mobiliteitsbeleid
Ik fiets regelmatig in het donker over de Feart en de Skoalleane in het buitengebied van Ureterp. De fietspaden zijn slecht verlicht, de straatlantaarns staan bij de rijweg, niet naast het fietspad. Dit zorgt voor onveilige situaties, doordat het verschil tussen het pad en de berm in het donker niet goed zichtbaar is, dit is nog onveiliger met slecht weer. Ik zou heel graag eillen dat de fietspaden in het buitengebied beter verlicht worden.
Hoofdstraat Beetsterzwaag
14-05-2025 • Geen reacties • • Mobiliteitsbeleid
Graag snelheid eruit en liever afsluiten. Als voetganger en fietser erg gevaarlijk
Parkeren
16-05-2025 • Geen reacties • • Mobiliteitsbeleid
Parkeer vakken op de Rattelwacht. Op de Rattelwacht te Gorredijk is er tussen de brouwerij en de Mouterij al jaren een parkeerprobleem. Men parkeert de auto's op de doorgaande weg en wanneer deze vol is in de groenstrook. Het gevolg kuilen en armoedige uitstraling in het gras en gevaarlijke situaties op de weg. Verder kun je elkaar niet passeren en ben je halverwege de weg en komt er een tegenligger, moet je achteruit terug rijden of de groenstrook oprijden. Het is namelijk een lang stuk en je kunt de tegenligger niet aan zien komen vanwege een bocht. In de groenstrook aan weerszijden is dit probleem eenvoudig op te lossen door hier parkeerplaatsen te realiseren.
ACTIE30KM
15-05-2025 • 1 reactie • • Mobiliteitsbeleid
30 km is de juiste snelheid voor de Hoofdstraat midden in het dorp Beetsterzwaag maar aan maatregelen is vrijwel niets gedaan. De Hoofdstraat wordt gebruikt als sluiproute. Er komen dus veel auto's van de snelweg waardoor je gevoelsmatige snelheidsgevoel verminderd wordt.
De Hoofdstraat is een rechte lange weg. Dat nodigt uit om het gaspedaal een boost te geven. De lengte van de weg is naast de breedte van de rijbaan de voornaamste bepaler van die snelheid.
Daar kan iets aan gedaan worden door tegenover zijstraten uitstulpingen te maken, waardoor de fysieke rijbaan niet meer zo recht is. Ook kun je verhoogde plateaus aanleggen.
Om het verkeer te remmen is het mogelijk tijdelijk snelheids detectoren te plaatsen of verkeerssmiley's. Zo'n smiley wijst automobilisten op de snelheid.
Verkeersborden met 30 km kunnen meer geplaatst worden. Ze staan nu helemaal aan het begin van de straat. Herhaling zal helpen. En als er met enige regelmaat agenten langs de weg lopen en de hoge snelheidsrijders beboeten dan heeft dat ook echt wel effect.
Om veilig over te kunnen steken is het wenselijk nog een of twee zebrapaden aan te leggen. Dit geeft ouderen, mensen moeilijk ter been en/of mensen met andere beperkingen de tijd om over te steken.
Als bovengenoemde suggesties worden overgenomen zal de Hoofdstraat rustiger worden voor de bewoners, prettiger voor de wandelaars, aantrekkelijker voor de fietsers en een uitdaging voor toeristen.
Fietsstroken
15-05-2025 • Geen reacties • • Mobiliteitsbeleid
In het centrum van Gorredijk is het vaak erg druk en er zijn geen fietsstroken voor fietsers. Dar zorgt voor gevaarlijke situaties. Ook vanaf de AH links afslaan naar de hoofdstraat is voor fietsers erg moeilijk en de bibliotheek is moeilijk te bereiken per fiets.
De brug It Weike , weer open
14-05-2025 • Geen reacties • • Mobiliteitsbeleid
Geachte,
In mijn ogen moet de brug weer open omdat het gevaarlijke situaties kan opleveren als er hulpdiensten langs moeten .
Mvg B Brander
glas van bushokje ontspiegelen.
23-05-2025 • Geen reacties • • Mobiliteitsbeleid
Slecht zicht naar rechts op het kruispunt.
Op dit kruispunt, konende met de auto vanaf het doodlopende stuk butewei ervaar ik problemen ( in het donker ) doordat de ruiten van het bushokje de lichten spiegelen van de autos die uit de richting Trijehoek(van links) komen, hierdoor krijg ik de indruk dat er autos van (rechts)de richting Beetsterzwaag komen. Ik moet het kruispunt oprijden om te kunnen zien of er al dan niet auto's van rechts komen. Het is toch de bedoeling dat je voordat je het kruispunt oprijdt kunt zien of er een auto van rechts komt !
Ik heb bovenstaande klacht al eerder ingediend bij de gemeente maar geen antwoord gekregen.
Verkeersveiliger maken van Jodocus Heeringastraat
15-05-2025 • Geen reacties • • Mobiliteitsbeleid
Verkeersveiliger maken van Jodocus Heeringastraat, er wordt hier zeer hard gereden wat gevaarlijke situaties oplevert. Nu ook De Vrieswijck hierop ontsloten gaat worden, is het zaak om dit echt aan te gaan pakken voor er ongelukken gaan gebeuren. Zelfs het vrachtverkeer blijft hier gas geven.
Duerswaldmerwei Bakkeveen: snelheid beperken en veilige oversteek naar bos
07-05-2025 • 1 reactie • • Mobiliteitsbeleid
De Duerswaldmerwei is smal, onoverzichtelijk, druk met 4x per uur een bus, zwaar landbouwverkeer en zwaar vrachtverkeer en in de zomermaanden veel toeristen (campers en caravans) en fietsers en voetgangers. Met snelheidsbeperkende maatregelen als drempels, versmallingen (ja, nog meer dan nu door de bomen al het geval is) en duidelijke oversteekplaatsen voor fietsers en voetgangers kan het veiliger worden. Er wordt vaak hard gereden.
Door zwaar landbouw- en vrachtverkeer te weren wordt het ook veiliger en is er minder geluidsoverlast.
Handhaving op snelheid zal praktisch niet mogelijk zijn, dus er moet iets gebeuren aan het wegnemen van de verkeersdruk. Tenslotte. De weg loopt vlak langs een prachtig natuurgebied waar bovendien veel toeristen (inkomsten voor gemeente) op af komen. Minder en schoner verkeer voorkomt schade aan de natuur en geluidsoverlast.
Onderhoud klinkerwegen
20-05-2025 • Geen reacties • • Mobiliteitsbeleid
Misschien dat er eens goed wordt gekeken naar onderhoud van bepaalde wegen in Bakkeveen. Met name de Foarwurkerwei, de Weverswal en vooral de Duerswaldmerwei zijn bar slecht! Ook sommige verkeersdrempels, bijv. bij de kerk de Mande, is erg slecht met wasbordribbels. Het fietspad vanaf de Mersken richting Freule vijver, na het nieuwe gedeelte wat vorig jaar is aangepakt, verdient niet meer de naam fietspad, ook voor sommige fietsers is het ronduit gevaarlijk, zo slecht is het!
Met vr groet,
B. Dees.