Indeling
- Kaarten
- Lijst
Burgemeesterselhorststraat
14-05-2025 • 1 reactie • • Mobiliteitsbeleid
De burgemeesterselhorststraat is een grote racebaan, zou fijn als daar wat aan gedaan wordt. Het zebra pad ligt op de verkeerde plek., precies in de bocht je kunt niet zien als er iemand staat te wachten om over te steken.
Verandering bestrating kruispunten Formanjestrjitte Gorredijk
20-05-2025 • Geen reacties • • Mobiliteitsbeleid
Op de kruisingingen Compagonstrjitte - Formanjestrjitte en Formanjestrjitte - Hofland in Gorredijk (en eventueel Hofland - Schansburg) is in de bestrating een driehoek verwerkt. Daardoor slaan auto's vaak zo af dat ze aan de de verkeerde - linker - kant van de weg uitkomen.
Ik stel voor om de bestrating te veranderen naar gewone stenen zodat er geen verwarring meer ontstaat.
Verkeersveiliger maken van Jodocus Heeringastraat
15-05-2025 • Geen reacties • • Mobiliteitsbeleid
Verkeersveiliger maken van Jodocus Heeringastraat, er wordt hier zeer hard gereden wat gevaarlijke situaties oplevert. Nu ook De Vrieswijck hierop ontsloten gaat worden, is het zaak om dit echt aan te gaan pakken voor er ongelukken gaan gebeuren. Zelfs het vrachtverkeer blijft hier gas geven.
Realiseren voetpad / schelpenpad Mjumsterwei - De Scheperij te Bakkeveen
20-06-2025 • Geen reacties • • Mobiliteitsbeleid
Graag zien we een voetpad of schelpenpad vanaf het plaatsnaambord "Bakkeveen" tot en met De Scheperij aan de Mjumsterwei en wellicht doorlopend tot aan de Slotleane. Er is geen ruimte voor voetgangers, met een bijvoorbeeld een schelpenpad is De Scheperij veilig(er) bereikbaar vanuit het dorp voor voetgangers en sluit het aan bij het wandelrondje Bakkeveen.
De brug It Weike , weer open
14-05-2025 • Geen reacties • • Mobiliteitsbeleid
Geachte,
In mijn ogen moet de brug weer open omdat het gevaarlijke situaties kan opleveren als er hulpdiensten langs moeten .
Mvg B Brander
Parkeervakken
14-05-2025 • 1 reactie • • Mobiliteitsbeleid
De straat waar wij wonen (de rusken in Frieschepalen) is een smalle straat. Er zijn geen parkeer mogelijkheden waardoor de mensen de auto op de weg zetten. Hierdoor staat het verkeer vaak vast en ontstaan er onoverzichtelijke situaties. Graag zouden we de stroken waar nu beplanting in staan willen gebruiken als parkeervakken.
Veiligere Houtwal Bakkeveen
12-06-2025 • 1 reactie • • Mobiliteitsbeleid
Door de Houtwal beter aan te laten sluiten op het fietspad naar Waskemeer en de toekomstige fietsstraat Nije Drintse Wei richting Allardsoog, zou de Houtwal ter hoogte van de eerste brug vanaf Bakkeveen voor doorgaand autoverkeer afgesloten moeten worden. Uit metingen van de gemeente blijkt dat er gemiddeld 330 auto’s per dag over de Houtwal rijden. De snelheid ligt hierbij hoger dan metingen gedaan op de Foarwurker Wei 9.
Plus punten:
- geen sluip- en “inhaal”verkeer op langzaam rijdend verkeer (trekkers e.d.) van de Tsjerkewâl.
- veiliger voor schoolgaande kinderen van Bakkeveen naar Waskemeer.
- alleen bestemmingsverkeer, hierdoor forse afname van aantal autobewegingen.
- een betere fietsaansluiting op de fietsstraat Nije Drintse Wei en het fietspad naar Waskemeer.
Alle aanwoners van de Houtwal en 1 aanwoner van de Brink zijn persoonlijk geïnformeerd. Er is voldoende draagvlak voor dit plan. Er dient een oplossing te worden gezocht voor het grootverkeer (vuilniswagen, melkauto, trekkers etc.) Deze zouden door middel van een sluis of verzonken afzetpaal doorgang kunnen krijgen.
De Houtwal is aangesloten op het fiets- en wandelnetwerk. Bij realisatie krijgt Bakkeveen er een fijne fiets- en wandelverbinding bij voor inwoners en toeristen.