Ga terug
Verkeersveiligheid
We willen het verkeer in onze gemeente veiliger maken. Dat is een belangrijk doel in het nieuwe mobiliteitsplan.
Denk bijvoorbeeld aan:
- straten anders inrichten zodat het veiliger is,
- de snelheid verlagen op bepaalde plekken,
- regels aanpassen om ongelukken te voorkomen.
We willen ook minder gevaarlijk gedrag in het verkeer. Denk aan te hard rijden of fietsen zonder licht. En we kijken naar sociale veiligheid, zoals je onveilig voelen als je in het donker fietst of loopt.
We zijn al bezig met een lijst van plekken waar het verkeer nu niet veilig is. Maar we hebben jouw hulp nodig om het hele plaatje compleet te maken.
Laat het ons hieronder weten:
- Waar voel jij je onveilig in het verkeer?
- Waar zou de snelheid omlaag moeten?
- Welke plekken moeten we als eerste aanpakken?
- Hoe kunnen we veilig verkeersgedrag stimuleren?
- Hoe zorgen we dat kwetsbare mensen – zoals ouderen of kinderen – veilig kunnen reizen?
Het meer controleren op het gebruik van de mobiele telefoon in het verkeer. Daarnaast verdienen de huidige fiets en wandelpaden meer onderhoud.
In 2022 hebben wij de gemeente laten weten de verkeersveiligheid van m.n de Hoofdstraat onvoldoende te vinden. Er zouden minimaal twee zebrapaden moeten zijn om kinderen, ouderen, mensen met beperkingen maar ook voor mensen die niet direct beperkingen hebben, een veilige oversteekplaats bieden.
Er wordt veel te hard gereden. Overdag lukt dat niet altijd vanwege de drukte. S Avonds zijn er automobilisten die het leuk vinden met een zo’n hoog mogelijke snelheid door de Hoofdstraat te racen. Vaak gaat dit gepaard met een twee-of drietal uitlaten die daar de nodige decibellen aan toevoegen. Waarom wordt hier niet op gehandhaafd?
Verder staan er veel obstakels op het trottoir. Mensen met slecht zicht lopen het risico hierover te struikelen of zijn genoodzaakt op de weg te gaan lopen. Er is nog wel winst te behalen.
De snelheid van hetverkeer zowel omlaag kunnen, in de dorpskernen 30 km (wordt veelvuldig overtreden) buiten dorpskern 60 km en zeker geen 80 km, als er ook fietsverkeer is.
De Duerswaldmerwei in Bakkeveen is zeker in de zomerperiode erg druk vanwege vakantiegangers. Nu de bus (4x per uur) er overheen rijdt zijn er regelmatig gevaarlijke situaties omdat bussen zo breed zijn en de weg smal en automobilisten over het algemeen hard rijden. Meer snelheidsbeperkingen zouden op zijn plaats zijn: drempels, versmallingen en duidelijker oversteekplaatsen voor voetgangers en fietsers van fietspad naar overkant (bosgebied). Op zondagen wordt er veel in de berm geparkeerd door wandelaars in het bos, wat de situatie nog onoverzichtelijker en gevaarlijker maakt. Het helpt als hier geen mogelijkheid meer voor is, of door te handhaven.
Handhaaf op geparkeerde auto's buiten parkeervakken in de Hoofdstraat. Door recent ingevoerd twee richtingsverkeer, zorgt dit voor veel opstoppingen.
30 km in de Hoofdstraat en zebrapad om veilig over te steken. Het is net een racebaan nu. Veel onnodig sluipverkeer. Gewoon de A7 nemen als je wil opschieten
Niet overal snelheidsbeperkende maatregelingen maken, moet je telkens afremmen en weer optrekken en dat is niet goed voor het milieu want je verbruikt dan veel meer. Ook geen 60 km. buiten de bebouwde kom, door dat langzame rijden ga je teveel om je heen kijken en let je juist niet op het overige verkeer. Je komt dan in een soort slaapstand. Iedereen moet gewoon beter opletten.