Ga terug
Verkeersveiligheid
We willen het verkeer in onze gemeente veiliger maken. Dat is een belangrijk doel in het nieuwe mobiliteitsplan.
Denk bijvoorbeeld aan:
- straten anders inrichten zodat het veiliger is,
- de snelheid verlagen op bepaalde plekken,
- regels aanpassen om ongelukken te voorkomen.
We willen ook minder gevaarlijk gedrag in het verkeer. Denk aan te hard rijden of fietsen zonder licht. En we kijken naar sociale veiligheid, zoals je onveilig voelen als je in het donker fietst of loopt.
We zijn al bezig met een lijst van plekken waar het verkeer nu niet veilig is. Maar we hebben jouw hulp nodig om het hele plaatje compleet te maken.
Laat het ons hieronder weten:
- Waar voel jij je onveilig in het verkeer?
- Waar zou de snelheid omlaag moeten?
- Welke plekken moeten we als eerste aanpakken?
- Hoe kunnen we veilig verkeersgedrag stimuleren?
- Hoe zorgen we dat kwetsbare mensen – zoals ouderen of kinderen – veilig kunnen reizen?
De Duerswaldmerwei in Bakkeveen is zeker in de zomerperiode erg druk vanwege vakantiegangers. Nu de bus (4x per uur) er overheen rijdt zijn er regelmatig gevaarlijke situaties omdat bussen zo breed zijn en de weg smal en automobilisten over het algemeen hard rijden. Meer snelheidsbeperkingen zouden op zijn plaats zijn: drempels, versmallingen en duidelijker oversteekplaatsen voor voetgangers en fietsers van fietspad naar overkant (bosgebied). Op zondagen wordt er veel in de berm geparkeerd door wandelaars in het bos, wat de situatie nog onoverzichtelijker en gevaarlijker maakt. Het helpt als hier geen mogelijkheid meer voor is, of door te handhaven.
Geen drempels en versmallingen nodig. De bomen geven voldoende versmalling en de gaten in de weg (van kerk tot dorp) remmen ook wel af. Een ambulance moet ook ergen kunnen komen met een zekere snelheid. Over de drempels die tegenwoordig in de gemeente liggen kun je maar met 30 km/h, dat kan echt niet.
De Weinterp vanuit Hemrik naar Wijnjewoude wordt gebruikt als racebaan. Tijdens de spitsmomenten vanaf 06:00 tot 09:00 en vanaf 15:00 tot 19:00 wordt er erg hard gereden. ‘s avonds laat zo hard dat er af en toe zelfs alleen een windvlaag te horen is. Maatregelen zoals optische versmallingen helpen niet. Er wonen heel veel gezinnen aan die weg met kleine kinderen voor wie het onveilig erg is. Kruispunten waar wegen van rechts voorrang hebben krijgen vaak geen voorrang omdat verkeer op de weinterp niet meer kan reageren omdat er veel te hard gereden wordt. Als fietser levens gevaarlijk want automobilisten rijden gewoon door zonder ook maar te remmen.
Pas de weg nou eens echt goed aan waarbij het helemaal niet meer mogelijk is om harder dan 60 te rijden. Er zijn genoeg mogelijkheden die echt impact hebben. Plaats flitspalen, plaats verlichte betonblokken op de weg, drempels etc.
Ik heb evt ook goede voorbeelden uit andere gemeenten die goed werken.
De Mientewei in Gorredijk is flink drukker geworden met autoverkeer. En dat zal als De Vrieswijck meer bewoond is, alleen maar erger worden. Toen de verbouwing van Sportcentrum Kortezwaag nog eens in de Mienskip-groep besoroken werd, was er ook vanuit SC Kortezwaag zelf de mening dat er een andere toegangsweg ou moeten komen, bijvoorbeeld vanaf de rondweg. Dat idee is inmiddels geheel losgelaten- denk dat het o spoedig mogelijk gereed hebben van de sporthal(len) meer prio had( korfbal en zo)
De huidige situatie: veel en te snel rijdend autoverkeer- sporters, ouder die kinderen brengen en halen- jakkerend over de Mientewei. Veel onnodig route gebruik via de Nijewei iplv rondweg. ntal jaren geleden verzocht om aanpassingen en wegbewijzering- dat moet er nog komen.
- het herinrichten van toegang autoverkeer zou wenselijk zijn
- op zijn minst snelheids beperkende maatregelen treffen
Over de gehele linie (Opsterland en eigenlijk heel noord Nederland) is het noodzakelijk dat weggebruikers veiliger gedrag moeten gaan vertonen. Te vaak ontstaan situaties tussen weggebruikers waar bijvoorbeeld niet op tijd wordt geanticipeerd op de situatie. Dit uit zich in conflictsituaties op zowel wegvakken als kruispunten en in de vorm van te hard rijden, verkeerde inschattingen van verkeerssituaties en te weinig rekening houden met ander aanwezig verkeer. Ik ben van mening dat meer moet worden ingezet op verkeerseducatie voor alle leeftijdsgroepen en gebruikers zoals in de vorm van campagne (langs de weg, in streek- en weekbladen). Dit om iedere weggebruiker te attenderen dat deze niet alleen op de weg aanwezig is.
Extra parkeerplekken in de stokerij te Gorredijk.
Nu worden de auto's op stoepen en in het gras geparkeerd. Waardoor de veiligheid van overstekende voetgangers/kinderen in gevaar komt. En mensen die slecht mobiel zijn heb ik het dan nog niet over.
De gemeente maakt op meerdere plaatsen in de gemeente verkeersremmende maatregelen, zoals heuvels, 60 km zones.
Helaas niet op alle wegen, wij wonen aan een 80 km weg, waarbij het soms levensgevaarlijk is om b.v. de weg op te rijden of over te steken. Er worden op deze weg snelheden gehaald waarbij 120 geen uitzondering is. Het is de weg van Gorredijk naar de Knipe. Er zijn j.l. snelheidsbeperkende maatregelen om het dorp Langezwaag heen gemaakt.Wij wonen aan het Lang Ein al 30 jaar met veel plezier, en over al die jaren zijn er al meerder ongevallen gebeurd, waaronder ook onze buurman die werd aangereden toen hij de weg op wilde rijden! Ik hoop dat de gemeente ook op deze weg de veiligheid wil verhogen door snelheidsbeperkende maatregelen te realiseren.
De voetgangersoversteekplaats (VOP) op de Weibuorren te Ureterp, t.h.v. de Telle, is levensgevaarlijk. Veel schoolgaande kleine kinderen, in combinatie met groot verkeer, druk verkeer en de VOP geplaatst bij een bijzondere kruising met weinig overzicht, creeert een dodelijk combinatie. Zelf meermaals moeten weg stappen voor een verkeersdeelnemer die meer oog had voor de kruising dan de VOP. Kleine kinderen vallen weg door het meubilair of erfafscheiding nabij de kruising, waardoor de kinderen überhaupt vaak niet op tijd gezien worden. Het lijkt op drukke momenten meer een ongevallenloterij dan een veilige plek om over te steken. Het gaat gegarandeerd een keer fout..
Oplossing: VOP verplaatsen en daarnaast sowieso voor de donkere dagen een straatlantaarn die aangaat als men op “het knopje” drukt om over te steken en dan de het complete VOP verlicht (bestaat al elders in het land en werkt perfect)
ik ben vaak op de fiets hoofdstraat gorredijk ik fiets liever op de stoep auto's snijden je gewoon af arriva mogt destijds niet meer door de hoofdstraat ivm opstoppingen en word er wel 2 richtingen van gemaakt straks komt er nog een in/uitrit bij van aldi dan gaan er ongelukken gebeuren als dit zo blijft omdat je met de opdraai op de andere weghelft zit er zijn maar 2 grote ondernemers maar naar de mensen word niet geluistert
Op of bij de Brink in Bakkeveen is een veilige oversteekplaats voor voetgangers wenselijk. Dat zou bijvoorbeeld kunnen met een zebrapad in de buurt van de bushalte en het cafetaria op de Voorwerkersweg, door naar een zebrapad op de Weverswal dichtbij de huisartsen en fysiopraktijk op de Weverswal.
Op de Weinterp (Wijnjewoude) wordt structureel veel te hard gereden met alle kwalijke gevolgen (onveiligheid, ongelukken en geluidsoverlast) van dien, dit is een 60 km weg en deze moet ook als zodanig worden ingericht en aangepast (bijvoorbeeld met drempels, handhaving etc.)