Ga terug
Verkeersveiligheid
We willen het verkeer in onze gemeente veiliger maken. Dat is een belangrijk doel in het nieuwe mobiliteitsplan.
Denk bijvoorbeeld aan:
- straten anders inrichten zodat het veiliger is,
- de snelheid verlagen op bepaalde plekken,
- regels aanpassen om ongelukken te voorkomen.
We willen ook minder gevaarlijk gedrag in het verkeer. Denk aan te hard rijden of fietsen zonder licht. En we kijken naar sociale veiligheid, zoals je onveilig voelen als je in het donker fietst of loopt.
We zijn al bezig met een lijst van plekken waar het verkeer nu niet veilig is. Maar we hebben jouw hulp nodig om het hele plaatje compleet te maken.
Laat het ons hieronder weten:
- Waar voel jij je onveilig in het verkeer?
- Waar zou de snelheid omlaag moeten?
- Welke plekken moeten we als eerste aanpakken?
- Hoe kunnen we veilig verkeersgedrag stimuleren?
- Hoe zorgen we dat kwetsbare mensen – zoals ouderen of kinderen – veilig kunnen reizen?
Wat mij de laatste tijd erg opvalt in Beetsterzwaag is dat veel klusbusjes halverwege op de stoep staan. Soms moeten voetgangers oversteken of over de weg omdat ze er niet langs kunnen. De bestuurders van die busjes zeggen dat ze het doen zodat de auto’s er beter langs kunnen, terwijl de straat breed genoeg is. En de veiligheid van de voetgangers dan? Ik weet niet wie hier over gaat, maar kunnen deze bestuurders er jet op gewezen worden dat ze gewoon op de weg moeten blijven staan?
Geregeld moet ik van Beetsterzwaag naar Friese Palen rijden en het valt mij op dat bij bijna alle verkeersdrempels op de Feart in Ureterp de belijning weg is. Vooral wanneer het donker is zie je bijna niet dat er een drempel komt. Ook in Beetsterzwaag is de belijning niet optimaal.
Verder graag aandacht voor het fietspad in Beetsterzwaag, komende vanaf Olterterp. Dat fietspad stopt ter hoogte van Tolman en moet men op de weg gaan fietsen. Dat gaat vaak fout. Het is onduidelijk, vooral voor toeristen. Men schiet zomaar de weg op. Of ze gaan op de stoep fietsen. Wanneer je dan als automobilist de Vlaslaan in moet is het levensgevaarlijk, want je weet niet wat die fietser doet. Kan daar niet een duidelijke belijning komen, zodat de fietser weet waar hij/zij moet rijden?
Plantenbakken Lippenhuizen verwijderen. Zijn slecht zichtbaar in het donker, en er wordt juist meer gas gegeven om net nog even voor die tegenligger eraan komt om de bak heen te kunnen rijden. Of nog ergerlijker; een hele rij auto’s achter elkaar schiet nog even om de bakken heen terwijl er allang een tegenligger aankomt. Kun je als tegenligger alsnog op de rem trappen.
De weg van Bakkeveen naar Allardsoog j. Van der Wielenwei is onderzoek gedaan op snelheid. Het blijkt dat er niet meer te hard wordt gereden, dan op andere plekken. Desondanks is het voor fietsers spannend. Het zou mooi zijn als de geplande fietsstraat (Nije Drentse Wei) er snel gaat komen. Die weg kent een gevaarlijke neem en heeft ook hier en dag een slecht wegdek..
Wij wonen aan de rand van Opsterland, op de grens met de gemeente Heerenveen, aan de Alde Singel. Een heerlijke plek, maar het vele (landbouw)verkeer wat over de singel rijdt is ons een doorn in het oog: er wordt hard gereden over de klinkerweg en de klinkers zijn al 2 keer opnieuw gelegd, maar verzakken door het zware verkeer steeds opnieuw. Het zou een stuk schelen als er verkeersdrempels gemaakt zouden worden, of als de straat 1-richtingsverkeer zou zijn muv aanwonenden, misschien in combinatie met toch maar asfalteren?
Verder is er een ruiterpad wat ook gebruikt wordt door landbouwverkeer, waardoor daar als het nat weer altijd grote modderpoelen zijn en je er nauwelijks overheen kunt lopen. Een obstakel aan beide kanten zou dit gemakkelijk kunnen voorkomen.
Ik voel mij op de meeste 60km wegen onveilig, omdat er geen strepen meer op de weg staan. Hierdoor is het vooral in het donker soms lastig om je plaats op de weg te bepalen als er een tegenligger aankomt. Het valt mij op dat er tegenwoordig ook veel SOms diepe) sporen naast de weg staan. Dit komt in mijn beleving, doordat meer mensen dit lastig vinden en teveel aan de kant gaan.
Verder mis ik de verkeersborden die waarschuwen voor een gevaarlijke kruising. Die driehoek met rode rand met een kruis erop. Er staat nu vaak een wit bordje met tekst 'rechts voorrang'. Dit terwijl zo'n bord bestaat en heel duidelijk zichtbaar is! Raar!!!
Verder zijn de shared-space-pleinen vaak onoverzichtelijk. Dit zou moeten opleveren dat mensen beter uitkijken en opletten. In mijn beleving racen de auto's lekker door en telt het recht van de sterkste gewoon. Dat voelt als fietser heel onveilig.
Het plein bij 'Foarwurk' in Siegerswoude is 's avonds slecht verlicht. De dukdalven zijn dan slecht te zien.
Ik vind het gevaarlijk en lastig als ik met de fiets van de badweg de Nijewei op ga. De trottoirs zijn inderdaad niet rolstoel en rollator vriendelijk en er staan lukraak auto's op.
De Heawei in de Tynje is een racebaan levensgevaarlijk voor kinderen en volwassenen op de fiets. Herhaaldelijk aangekaart bij de gemeente. Ook verzoeken van bewoners worden helaas niet gehoord. Paar jaar terug is er een kleine versmalling gekomen die niet werkt. Er is nu meer vrachtverkeer door de aangrenzende kaasboer. Ook wordt het een probleem als de A7 er voor de zoveelste keer uit ligt door een ongeval. Dan kunnen de aangrenzende percelen niet meer uit de eigen uitrit komen. En laveren de fietsers gedwongen door de straat en berm. En dan niet vergeten het landbouw verkeer. Deze zijn tegenwoordig zo breed dat normaal passeren niet lukt. En dan gaat dat met vol gas over de Heawei. Daarnaast is het ( kleine) stukje wandelpad sinds aanbrengen kabel erg verzakt. Oplossing meerdere plantenbakken die afremmen en de stoep opnieuw straten.