Ga terug
Verkeersveiligheid
We willen het verkeer in onze gemeente veiliger maken. Dat is een belangrijk doel in het nieuwe mobiliteitsplan.
Denk bijvoorbeeld aan:
- straten anders inrichten zodat het veiliger is,
- de snelheid verlagen op bepaalde plekken,
- regels aanpassen om ongelukken te voorkomen.
We willen ook minder gevaarlijk gedrag in het verkeer. Denk aan te hard rijden of fietsen zonder licht. En we kijken naar sociale veiligheid, zoals je onveilig voelen als je in het donker fietst of loopt.
We zijn al bezig met een lijst van plekken waar het verkeer nu niet veilig is. Maar we hebben jouw hulp nodig om het hele plaatje compleet te maken.
Laat het ons hieronder weten:
- Waar voel jij je onveilig in het verkeer?
- Waar zou de snelheid omlaag moeten?
- Welke plekken moeten we als eerste aanpakken?
- Hoe kunnen we veilig verkeersgedrag stimuleren?
- Hoe zorgen we dat kwetsbare mensen – zoals ouderen of kinderen – veilig kunnen reizen?
De weg tussen Lippenhuizen en Hemrik is na de vernieuwing onveiliger geworden. Er zou sprake zijn van tweekleurig weg dek, maar het is alleen maar zwart. Bermen zijn verreden, waardoor er diepe gaten zij ontstaan naast de weg. Onlangs zijn er reflectorpaaltjes geplaatst maar deze zijn veelal verreden door het brede landbouwverkeer. Wanneer het wegdek nat is, is het een glimmende oppervlakte. En als het donker is, is de onderscheiding weg/berm nauwelijks te zien. Deels zitten er ribbeltegels naast, maar een heel groot deel vd weg ook niet.
De bloembak in de Buorren ter hoogte van de Weeme graag verwijderen omdat als je tijdens spitsuur in de buorren vanuit richting watertoren komt je niet linksaf kunt afslaan de weeme in daar deze geblokkeerd word door verkeer uit richting Gorredijk
Namens Kees van der Giessen:
Hoofdstraat Gorredijk
WAS een 2 richtingsweg
WERD een 1 richtingsweg en werd SMALLER gemaakt.
DAARNA op verzoek van de ondernemers weer 2 richtingsweg gemaakt. Straat BLEEF SMAL.
NU de SMALLE straat is nu erg gevaarlijk geworden veel meer verkeer en de hele dag stoppen er vrachtwagens en bestel diensten. De mensen op de fiets en de auto’s moeten nu soms slalom rijden om er langs te komen.
Straat wordt steeds drukker oa door verbouwingen en per december opening nieuwe Aldi, Dan kom er weer een extra in en uitrit bij.
Tot op heden steek iedereen die er over gaan kop in het zand.
Bewoners willen dat de Hoofdstraat voordat de Aldi opengaat weer een 1 richtingsweg wordt.
Veilig Verkeer Nederland heeft dit in vergelijkbare situaties in het land als ZEER onveilig verklaard.
Hopelijk gebeurt hier nu snel wat aan voor dat de nieuwe in en uitrit van de Aldi in december open gaat. Dit voordat er echte ongelukken zich gaan voordoen.
Plantenbakken Lippenhuizen verwijderen. Zijn slecht zichtbaar in het donker, en er wordt juist meer gas gegeven om net nog even voor die tegenligger eraan komt om de bak heen te kunnen rijden. Of nog ergerlijker; een hele rij auto’s achter elkaar schiet nog even om de bakken heen terwijl er allang een tegenligger aankomt. Kun je als tegenligger alsnog op de rem trappen.
Hoofdstraat Gorredijk vanaf Badweg tot en met Schansburg herinrichten met het zgn Shared space principe.
Dat er in de Feanborch in Jonkerslân 60 km gereden mag worden vind ik onbegrijpelijk. Het is een doodlopende, onoverzichtelijke straat om een speeltuin heen. Precies de plek waar kinderen spelen. Een 30 km zone zou veel toepasselijker zijn. Ook op de wegen naar de speeltuin en het dorpshuis toe zou een snelheidsbeperking geen overbodige luxe zijn. Jonkerslân heeft geen officiële bebouwde kom, maar dat zou de situatie wel veiliger maken.
Het fietspad in het bos wijnjewoude/ bakkeveen langs het Koningsdiep/ Ald Dijp is zeer slecht en onveilig
En de brug Mouleane Wijnjewoude Ureterp net zo
Monitor de diverse doorgaande wegen. Ook in de dorpen zelf en pas daar waar nodig snelheidsbeperkende maatregelen toe. Ook zoals bijvoorbeeld in de Hoofdstraat en op de Vlaslaan in Beetsterzwaag wordt er veelvuldig te hard gereden. Lijkt soms wel een racebaan. Maar zo zullen er meerdere plekken zijn in de gemeente. Mobiele flitspalen en anders drempels en bloembakken oid plaatsen om de snelheden naar beneden te krijgen.
Handhaaf op geparkeerde auto's buiten parkeervakken in de Hoofdstraat. Door recent ingevoerd twee richtingsverkeer, zorgt dit voor veel opstoppingen.
1 richtingsverkeer hoofdstraat gorredijk