Zwaar verkeer door dorpskernen moet geweerd worden vanwege veiligheid en overlast. Ook als dit gaat om landbouwvoertuigen. Waar het niet anders kan een maximum snelheid van 30km/u voor landbouwvoertuigen en handhaving op gebruik telefoon tijdens rijden.

Het parkeren/stilstaan buiten de parkeervakken in de hoofdstraat van Beetsterzwaag moet direct worden verboden.

Er zijn een hoop auto-onvriendelijke maatregelen en dat is niet handig. Auto's zullen er zijn, geef ze de ruimte. Dus een goede weg OM de bebouwde kom heen, voldoende parkeerruimte. Bloembakken op straat is de oplossing niet. Verder moet het OV echt toegankelijker worden voor minima, het is nu domweg veel te duur.

Zijn de "spelregels" veranderd? Parkeren op stoepen lijkt bijna de norm te zijn. Trottoirs zijn toch voor voetgangers en gebruik met voertuigen voor de minder valide inwoners? Hierop handhaven lijkt mij vrij simpel. Wat betreft snelheidscontroles: Argument is steeds dat er te weinig capaciteit is bij politie. De gezamenlijke gemeenten zouden in Den Haag kunnen bepleiten dat gemeenten zelf op hun wegen zouden kunnen controleren . Bij vaak controleren snijdt het mes aan 2 kanten. Er zouden dan minder dure verkeersmaatregelen hoeven te worden genomen en het geld wat binnenkomt kan gebruikt worden bij onderhoud tbv veilige wegen,fietspaden etc.

Meer controle in dorpskernen op snelheid, snelheidsbeperkende maatregel (links/rechts verkeersheuveltjes/bloembakken of iets dergelijks)

Meer handhaven op snelheid

Handhaving blijft belangrijk, vooral binnen de bebouwde kom

In het centrum op de rijbaan parkeren, of op de stoep in een bocht, door pizza/snackbar klanten is zwaar irritant. Sommige personen/voertuigen herken ik inmiddels. En klusbusjes doen dit ook te vaak.
Dit lokt reacties uit zoals toeteren, slippen, stevig optrekken/remmen etc.