U moet of u om verder te gaan
Vraag 1
Het autoluw inrichten van de dorpscentra is wenselijk, want het draagt bij aan een aantrekkelijk en leefbaar dorp.
Je kan maximaal 1 antwoord kiezen.
Vraag 2
Ondanks hoge parkeerdruk in wijken mogen autoparkeerplaatsen worden opgeheven ten behoeve van ruimte voor verblijven, groen en langzaam verkeer.
Je kan maximaal 1 antwoord kiezen.
Vraag 3
Het inperken van groot verkeer (landbouw en vrachtverkeer) past niet bij een plattelandsgemeente als Opsterland.
Je kan maximaal 1 antwoord kiezen.
Vraag 4
Fietsroutes en landbouwroutes moeten zoveel mogelijk gescheiden worden
Je kan maximaal 1 antwoord kiezen.
Vraag 5
Alle 80-wegen moeten naar 60 km/u ten behoeve van de verkeersveiligheid.
Je kan maximaal 1 antwoord kiezen.
Vraag 6
De bestaande blauwe zone moet verder worden uitgebreid en ook in de andere dorpskernen toegepast worden.
Je kan maximaal 1 antwoord kiezen.
Vraag 7
Het is belangrijk dat de gemeente inzet op het aanbod van flexibel vervoer, zoals deelmobiliteit en de belbus.
Je kan maximaal 1 antwoord kiezen.
Vraag 8
Om kwetsbare doelgroepen en ouderen te helpen moet een regeling worden opgezet voor reizen met korting of gratis (voor ov en fiets).
Je kan maximaal 1 antwoord kiezen.
Vraag 9
Om meer gebruik te maken van de fiets is het belangrijker om te investeren in goede fietsinfrastructuur dan in fietsstimulerende maatregelen.
Je kan maximaal 1 antwoord kiezen.
Vraag 10
Parkeren/stilstaan in hoofdstraat(gorredijk)moet wat aan gedaan worden.
Bezorgers een eigen parkeer vak geven.
En ik ben een voorstander van 1 richting verkeer on de hoofdstraat.
Ratelwacht (gorredijk) groen strook verwijderen en parkeer vakken maken.
Ze staan nu in het plantsoen. En als fietser kun je amper uitwijken.
Controleren en handhaven snelheid. Ze rijden als gekken. Meer zebra paden in Hoofdstraat om snelheid er uit te halen zoals bij Huize Lyndenstein. Als het daar kan kan het ook verderop.
Buitengebied wegen parallel aan provinciale wegen, kunnen fietspad worden met zand ernaast -> boeren kunnen er rijden, beter voor toerisme en minder sluipverkeer. (Mooi voorbeeld is Bûtewei Hemrik, dat kan ook op andere plaatsen!)
Zéker!Want de Bûtewei in Ureterp is een gevaar voor de fietser !!
Voor Ureterp zou ik op de Skoalleane, Telle, Weibuorren, Mouneleane de drempels verwijderen en hier voor in plaats houten bloembakken neerzetten. Het is veiliger voor ouderen. Want met een elektrische fiets een drempel op en af zorgt toch voor behoorlijk wat " zwabber" momenten. Tevens scheelt het bewoners in kosten door minder vaak vervangen van schokbrekers. De Binnenwei in Siegerswoude kan weer gewoon 80KM worden , de weg is breed genoeg en er is een mooi fietspad 60km zorgt alleen maar voor inhaal acties en dus gevaar. Fietspad bij de Hegebrechsterleane daar dienen tunnels te komen zodat er niet meer fiets en autoverkeer met mekaar in aanraking kunnen komen. En heel belangrijk voor het dorp: een goede busverbinding met Groningen deze dan ook over Frieschepalen en Marum laten gaan. De oude lijn 89 maar dan ipv uit Beetsterzwaag deze uit Drachten laten vertrekken.
Is er een mogelijkheid om bijv. Bloembakken te plaatsen ter hoogte van de huisarts in Nij Beets zo dat hier minder hard wordt gereden. In Wijnjewoude zie je dit ook.
De Bûtewei in Ureterp is een gevaar voor de fietser.
Er wordt met veel te hoge snelheid door veel automobilisten gereden.
Er is ook al menige autospiegel gesneuveld, daar deze weg ook veel te smal is.Oplapmethoden om de weg wat breder te maken wordt compleet kapot gereden.
Bossages aan de kant worden niet op tijd gesnoeid.....
Om maar niet te spreken over de grote landbouwmachines die de hele weg in beslag nemen.
Dit is geen weg meer voor alle verkeer...
Op 60 km wegen betere handhaving en begrenzing van de snelheid, ik woon op de weinterp (Wijnjewoude) en hier wordt veel te hard gereden, met alle kwalijke gevolgen (veiligheid, geluidsoverlast) van dien. Mijns inziens eenvoudig om hier maatregelen te nemen, elders in de gemeente wordt dit wel gedaan en met succes. Ook komt er veel verkeer vanaf de 'oude N381' hier zou uitsluitend bestemmingsverkeer mogen zijn, met name vrachtverkeer veroorzaakt hier veel overlast.
Het stilstaan en/of parkeren in de hoofdstraat van Gorredijk buiten de parkeervakken MOET VERBODEN worden